«Басота, ё-моё, делает прогресс.
У каждого своё, у каждого свой интерес.
Пушка, автомобиль, порядочный по жизни-
Это уже не стиль, это образ жизни!»
Нурминский – Ауфф
22 сентября, 2017 года.
11:00
Сегодня у Алексея было много дел. Во-первых, выполнить вылазку с Иваном, во-вторых, помочь Владимиру Степановичу с бумагами, в которых он почти нечего не понимает, в третьих сходить в ангар с техникой и проверить работает ли она. Алексей решил не спешить и начал свой день как обычно с приветствия своих уже довольно "старых" друзей.
У каждого своё, у каждого свой интерес.
Пушка, автомобиль, порядочный по жизни-
Это уже не стиль, это образ жизни!»
Нурминский – Ауфф
22 сентября, 2017 года.
11:00
Сегодня у Алексея было много дел. Во-первых, выполнить вылазку с Иваном, во-вторых, помочь Владимиру Степановичу с бумагами, в которых он почти нечего не понимает, в третьих сходить в ангар с техникой и проверить работает ли она. Алексей решил не спешить и начал свой день как обычно с приветствия своих уже довольно "старых" друзей.
- Всем привет! Как жизнь? - спросил Алексей с весёлым акцентом.
- Прива Алексей! Да вот как бы нормально, книгу читал - сказал с внимательным акцентом Димка.
- Чё читаешь, Дим? - с интересом спросил я.
- Книга называется Мир под землей 33-го года. А знаешь Лёш, книга была написана довольно известным российским автором, не помню точно каким. Тут говориться о людях, точно таких же как мы, которые живут где-то под землёй. Там тоже есть сталкеры, точно такие, как мы все. - говорил Дима с интересом смотря на меня.
- Довольно интересно. Чё правда, там тоже есть сталкеры? Да ну? - ответил я.
- Лех, дык это всё выдумка. Просто фантастика. - ответил Дима с восхищением.
- А... Ясн... Можно я потом прочту? - сказал я.
- Да хоть сейчас бери. - ответил Димка.
- Не, Дим. Дела ждут, позже. - ответил я, и направился к Ивану.
Иван был чем-то занят. Подойдя к нему, я не стал его отвлекать и просто сел рядом с ним на скамейку, и стал наблюдать за его работой. Работой это было нельзя назвать. Иван чистил свой почти уже старый Ак-47 еще старой модели с довольно потрепанным на вид глушителем. Калаш как мы его назвали выглядел довольно ухоженно: Затвору Иван уделял тщательное внимание, сразу видно было, что он его чистит 10 раз за день. Ствол был начищен до блеска. Дуло автомата Иван чистил с такой тщательностью, что казалось будто он девушку ночью сильно любит, да толком полюбить не может. На столе, где Иван работал лежали 120 патронов крупного калибра, куда впоследствии Иван кормил свой Калаш, пару нождачек разных диаметров и всякие прочие мелочи. Спустя 30 минут Иван уже заканчивал чистить свой Калаш, и наконец-то обернулся в мою сторону.
- О, Алексей! Я тебя не заметил, так увлёкся чисткой Калаша, что пропустил тебя - ответил Иван обеспокоенно глядя на меня.
- Да нечего, Иван, бывает. Я тут к тебе по делу - ответил я с серьезным выражением лица.
- Да? И каким? - ответил с любопытством Иван.
- Помнишь, ты вчера мне говорил, что нашел в лесной долине схрон? - ответил я уверенно.
- А, ты про-то. Я понял тебя. Ты хочешь туда сгонять? - ответил Иван с ухмылкой глядя на меня.
- Ну как бы да. Посмотреть, чё там такого интересного. - ответил я.
- Ну, окей. Сгоняем, только чуть позже. Я к тебе заскочу, когда буду готов. - сказал Иван.
- Ок! Договорились - сказал я.
После разговора с Иваном, я направился к Владимиру Степановичу. Владимир Степанович был у себя в кабинете. Сегодня он выглядел довольно хмурым и унылым.
- Добрый день, Владимир Степанович - сказал я зайдя в кабинет.
- А, это ты Алексей. Заходи, садись. - сказал хмуро Владимир Степанович.
- Я могу чем-то помочь? - ответил я
- Да, можешь. Помоги мне пожалуйста с вон теми бумагами. Я тебе за это 2 рожка выделю. Только нужно сделать так, чтобы все бумаги лежали по своим полкам. Надеюсь всё понятно. Будут вопросы, спрашивай. - сказал Владимир Степанович и начал что-то писать на обрывке бумаги.
- Хорошо, будет сделано - сказал я, и принялся за работу.
Я сел рядом с кучей старых бумаг и принялся их разбирать: в одну кучу я складывал бумаги без подписей, в другую складывал бумаги с печатями. Бумаги были явно не новыми, запах старых бумаг бил прямо в носовую часть, но было терпимо. Бумаги были довольно плотными на ощупь. Спустя 30 минут половина кучи была разложена по своим полочкам, как и говорил Владимир Степанович. Спустя еще 3 часа, я, наконец закончил перебирать кучу бумаг и сдал работу Владимиру Степановичу.
- Работа выполнена. Я могу идти? - спросил я, уверенным тембром своего жёсткого голоса.
- Молодец Алексей! Как и обещал, держи свои 2 рожка - сказал Владимир Степанович с гордым видом.
- Спасибо за 2 рожка - сказал с благодарностью я.
- Не за что Алексей. Будет время, заходи. - сказал Владимир Степанович и оставив меня на улице, закрыл двери в кабинет.
Я вышел из кабинета, и направился в ангар с техникой. Ангар стоял в центре базы. В ангаре, куда я зашел, стояли разного рода техника. Здесь были: БТРы, 3 рабочих танка, несколько десятков ралли - мотоциклов, несколько УВАЗиков разных моделей, несколько моделей внедорожников и пару великов. Меня интересовали танки и несколько БТРов. Танки были в рабочем состоянии, это было видно сразу. Над танками Владимир Степанович ухаживал сам, и это видно было. Они блестели на солнце, как металлик, гусеницы танков были почти в идеальном состоянии, были готовы рвануть куда хочешь. БТРы были не в лучшем состоянии: они были похоже на только что привезённых из свалки, либо из переработки. Задача у меня была такая: попробовать завести каждый из них, найти неполадки, устранить их и сдать в рабочем состоянии. Так как я хоть немного разбирался в технике, я знал где что находиться, и поэтому мог исправить всю технику, стоящую в ангаре. Я подошёл к первому БТРу и стал осматривать его с колес до верха. Выглядел он довольно грозно и внушительно: колеса у него были настолько большими, что, если поставить 10 человек в ряд, будет мало, даже слишком мало. На левой стороне была выгравирована модель БТР-4. Достойная машина была на вооружении очень долгое время, начиная с 2000 года, и по сегодняшний день. Данный БТР обладает колесной формулой 8х8, и является полно - приводной махиной боевого назначения. Двигатель этого монстра был 8,15 литра, и имел мощность 850 л,с который обеспечивал разгон до 100 км/ч за 2.7 секунды. Так же этот монстр мог передвигаться по плавучей местности со скорость 10км/ч. Длина корпуса этого монстра была 7760 мм, высота составляла 3200 мм, ширина 2932 мм. Вес данной машины составлял примерно 35 тонн (без боеприпасов). Так же у этого монстра была внушительная пушка, 7,62 мм бронебойных пуль, которыми она стреляла, а так же 155-мм осколочно-фугасных снарядов. Экипаж данной машины составлял 9 человек. Я залез внутрь и попробовал завести его ручным методом: не помогло. Тогда я решил проверить топливный бак машины: он был пуст. Я решил залить пол канистры и завести повторно. Ручным методом я завести машину не смог, тогда как автоматом машина завелась и заревела как танк после битвы на Волге. Разобравшись с этой машиной и отметив, что она исправно работает, я направился к следующему экспонату в ангаре. Следующим моим экспонатом стал БТР-70. Эта боевая машина принадлежит украинской армии города Киева и его окрестностей. Броня у него составляла 10 мм, было у этой машины 2 мотора, две коробки передач. Вооружение этой машины составлял пулемёт КПВТ калибра 14,5 мм и второй спаренный пулемёт калибра 7,62 мм. Экипаж составлял 10 человек, вес машины был около 12 т, длина была около 8 мм, высота составляла 3 м, максимальная скорость 80 км/ч. Тут было с двжком иначе, нежели с прошлым моим экспонатом БТРом-4. Тут было 2 двигателя по 200 л.с. Находились они на переднем плане, и заднем плане. Топливные баки находились в центре машины, подальше от двигателей. Я открыл первый отсек с двигателем и удивился увиденному - он был полностью покрыт непонятной травой, похожей на мох. Видимо, он тут уже долго простоял, что успел зарасти мхом. Спустя 10 минут, я принёс всё необходимое и начал чистить первый двигатель. Чистка давалась с большим трудом: мох был уже видимо многонедельный, и убирался он довольно сложно. Спустя 30 минут я очистил только пол двигателя и решил немного передохнуть. Спустя еще 2 часа, я всё-таки очистил первый двигатель полностью и решил отдохнуть повторно. Через несколько минут, я приступил ко второму уже заднему двигетелю. Открыв его я не обнаружил никакой травы, что удивило меня. Он был покрыт многолетней пылью. Я очистил, привел в порядок задний отсек двигателя и решил попробовать завести эту махину. Внутри машины было довольно пыльно и воняло сыростью и сухой травой. Завести с первого раза не получилось, но с 10 раза, я всё-таки его завёл. Запыхтел, зарычал, стало вонять соляркой и горелым. Я еще раз всё повторно проверил и убедившись, что техника работает, отметил галочкой в блокноте. На этом работа в ангаре с техникой была завершена, и сдав блокнот с отметками, я вышел из грузового ангара. Выходя из ангара, я встретил Ивана.
- Привет, Алексей! А вот ты где, я тебя везде ищу и не могу найти - сказал Иван растерянным голосом.
- Я работал полдня с техникой. Надо было починить и сдать в рабочем состоянии - сказал я.
- А, вот ты где был, я думал ты опять спишь - сказал Иван и начал смеяться.
- Нет, я не буду спать. - сказал я уверенно.
- Ну так что? Погнали, на то место сгоняем туда и назад? - сказал Иван уверенно.
- Погнали, я уже освободился. Только рюкзак заберу и пойдём - сказал я с интересом глядя на Ивана.
- Ок давай, только быстро, а то уже темнеет - сказал Иван, будто боялся чего-то
Я направился в свою комнату, чтобы забрать всё необходимое. Зайдя в комнату, я нашёл походный рюкзак и положил туда всё необходимое: мой любимый автомат FN P90, несколько осколочных гранат, 2 дымовухи, пару штук самокруток (чтобы скучно не было во время похода), несколько рожков бронебойных патронов с 90 зарядов, несколько моих любимый выпусков журнала "Про всё", несколько бутербродов с колбасой и пистолет TT. Собравшись, я вышел на улицу, где меня уже ждал подготовленный Иван.
- Ну что, пошли? - сказал я.
- Пошли. - сказал Иван.
- Ну ни пуха, ни пира! Вперёд! - сказала я уверенно.
Наконец проверив всё необходимое, мы направились к выходу из базы. Достигнув точки, где заканчивалась база, на посту никого, к счастью, не было, и мы быстро перешагнули безопасную зону. Одев противогаз и вставив туда 2 круглых воздуховода, мы спокойно зашагали вперёд. Спустя 30 минут решили сделать привал. Развели костерок, вытащили жратву и сели возле костра.
- Иван, устал идти или нет? - спросил я.
- Да как тебе сказать Алексей. Вроде да, а вроде нет. Смутное чувство. - сказал Иван.
- Ясно. Ну сколько там еще идти? - спросил я с интересом.
- Так... Посмотрим... - Иван вытащил карту, где было обозначено место куда мы должны прийти.
- Это то место, о котором ты говорил? - спросил я с ухмылкой.
- Да, это то самое место. - сказал Иван с гордостью.
- А ясно. Когда пойдем? - спросил я.
- Через минут 15. - сказал Иван.
Немного спустя, Иван отлучился, а я достал свой плед и укрылся в него, всё же на радиоактивной улице было довольно холодно. Спустя 15 минут мы должны были уже отчаливать. Ивана нигде не было видно. Я осмотрелся по сторонам, но не обнаружил его.
- Иван! Иван!!! Ты где? Иван!!! - крикнул я, но он не отозвался, только эхо повторило мои слова.
Тогда я решил отойти от места, где был наш привал и более подробно осмотреть, куда же делся Иван. Ивана нигде не было. Тогда я сел на место привала и стал думать, куда мог пропасть Иван...
- Прива Алексей! Да вот как бы нормально, книгу читал - сказал с внимательным акцентом Димка.
- Чё читаешь, Дим? - с интересом спросил я.
- Книга называется Мир под землей 33-го года. А знаешь Лёш, книга была написана довольно известным российским автором, не помню точно каким. Тут говориться о людях, точно таких же как мы, которые живут где-то под землёй. Там тоже есть сталкеры, точно такие, как мы все. - говорил Дима с интересом смотря на меня.
- Довольно интересно. Чё правда, там тоже есть сталкеры? Да ну? - ответил я.
- Лех, дык это всё выдумка. Просто фантастика. - ответил Дима с восхищением.
- А... Ясн... Можно я потом прочту? - сказал я.
- Да хоть сейчас бери. - ответил Димка.
- Не, Дим. Дела ждут, позже. - ответил я, и направился к Ивану.
Иван был чем-то занят. Подойдя к нему, я не стал его отвлекать и просто сел рядом с ним на скамейку, и стал наблюдать за его работой. Работой это было нельзя назвать. Иван чистил свой почти уже старый Ак-47 еще старой модели с довольно потрепанным на вид глушителем. Калаш как мы его назвали выглядел довольно ухоженно: Затвору Иван уделял тщательное внимание, сразу видно было, что он его чистит 10 раз за день. Ствол был начищен до блеска. Дуло автомата Иван чистил с такой тщательностью, что казалось будто он девушку ночью сильно любит, да толком полюбить не может. На столе, где Иван работал лежали 120 патронов крупного калибра, куда впоследствии Иван кормил свой Калаш, пару нождачек разных диаметров и всякие прочие мелочи. Спустя 30 минут Иван уже заканчивал чистить свой Калаш, и наконец-то обернулся в мою сторону.
- О, Алексей! Я тебя не заметил, так увлёкся чисткой Калаша, что пропустил тебя - ответил Иван обеспокоенно глядя на меня.
- Да нечего, Иван, бывает. Я тут к тебе по делу - ответил я с серьезным выражением лица.
- Да? И каким? - ответил с любопытством Иван.
- Помнишь, ты вчера мне говорил, что нашел в лесной долине схрон? - ответил я уверенно.
- А, ты про-то. Я понял тебя. Ты хочешь туда сгонять? - ответил Иван с ухмылкой глядя на меня.
- Ну как бы да. Посмотреть, чё там такого интересного. - ответил я.
- Ну, окей. Сгоняем, только чуть позже. Я к тебе заскочу, когда буду готов. - сказал Иван.
- Ок! Договорились - сказал я.
После разговора с Иваном, я направился к Владимиру Степановичу. Владимир Степанович был у себя в кабинете. Сегодня он выглядел довольно хмурым и унылым.
- Добрый день, Владимир Степанович - сказал я зайдя в кабинет.
- А, это ты Алексей. Заходи, садись. - сказал хмуро Владимир Степанович.
- Я могу чем-то помочь? - ответил я
- Да, можешь. Помоги мне пожалуйста с вон теми бумагами. Я тебе за это 2 рожка выделю. Только нужно сделать так, чтобы все бумаги лежали по своим полкам. Надеюсь всё понятно. Будут вопросы, спрашивай. - сказал Владимир Степанович и начал что-то писать на обрывке бумаги.
- Хорошо, будет сделано - сказал я, и принялся за работу.
Я сел рядом с кучей старых бумаг и принялся их разбирать: в одну кучу я складывал бумаги без подписей, в другую складывал бумаги с печатями. Бумаги были явно не новыми, запах старых бумаг бил прямо в носовую часть, но было терпимо. Бумаги были довольно плотными на ощупь. Спустя 30 минут половина кучи была разложена по своим полочкам, как и говорил Владимир Степанович. Спустя еще 3 часа, я, наконец закончил перебирать кучу бумаг и сдал работу Владимиру Степановичу.
- Работа выполнена. Я могу идти? - спросил я, уверенным тембром своего жёсткого голоса.
- Молодец Алексей! Как и обещал, держи свои 2 рожка - сказал Владимир Степанович с гордым видом.
- Спасибо за 2 рожка - сказал с благодарностью я.
- Не за что Алексей. Будет время, заходи. - сказал Владимир Степанович и оставив меня на улице, закрыл двери в кабинет.
Я вышел из кабинета, и направился в ангар с техникой. Ангар стоял в центре базы. В ангаре, куда я зашел, стояли разного рода техника. Здесь были: БТРы, 3 рабочих танка, несколько десятков ралли - мотоциклов, несколько УВАЗиков разных моделей, несколько моделей внедорожников и пару великов. Меня интересовали танки и несколько БТРов. Танки были в рабочем состоянии, это было видно сразу. Над танками Владимир Степанович ухаживал сам, и это видно было. Они блестели на солнце, как металлик, гусеницы танков были почти в идеальном состоянии, были готовы рвануть куда хочешь. БТРы были не в лучшем состоянии: они были похоже на только что привезённых из свалки, либо из переработки. Задача у меня была такая: попробовать завести каждый из них, найти неполадки, устранить их и сдать в рабочем состоянии. Так как я хоть немного разбирался в технике, я знал где что находиться, и поэтому мог исправить всю технику, стоящую в ангаре. Я подошёл к первому БТРу и стал осматривать его с колес до верха. Выглядел он довольно грозно и внушительно: колеса у него были настолько большими, что, если поставить 10 человек в ряд, будет мало, даже слишком мало. На левой стороне была выгравирована модель БТР-4. Достойная машина была на вооружении очень долгое время, начиная с 2000 года, и по сегодняшний день. Данный БТР обладает колесной формулой 8х8, и является полно - приводной махиной боевого назначения. Двигатель этого монстра был 8,15 литра, и имел мощность 850 л,с который обеспечивал разгон до 100 км/ч за 2.7 секунды. Так же этот монстр мог передвигаться по плавучей местности со скорость 10км/ч. Длина корпуса этого монстра была 7760 мм, высота составляла 3200 мм, ширина 2932 мм. Вес данной машины составлял примерно 35 тонн (без боеприпасов). Так же у этого монстра была внушительная пушка, 7,62 мм бронебойных пуль, которыми она стреляла, а так же 155-мм осколочно-фугасных снарядов. Экипаж данной машины составлял 9 человек. Я залез внутрь и попробовал завести его ручным методом: не помогло. Тогда я решил проверить топливный бак машины: он был пуст. Я решил залить пол канистры и завести повторно. Ручным методом я завести машину не смог, тогда как автоматом машина завелась и заревела как танк после битвы на Волге. Разобравшись с этой машиной и отметив, что она исправно работает, я направился к следующему экспонату в ангаре. Следующим моим экспонатом стал БТР-70. Эта боевая машина принадлежит украинской армии города Киева и его окрестностей. Броня у него составляла 10 мм, было у этой машины 2 мотора, две коробки передач. Вооружение этой машины составлял пулемёт КПВТ калибра 14,5 мм и второй спаренный пулемёт калибра 7,62 мм. Экипаж составлял 10 человек, вес машины был около 12 т, длина была около 8 мм, высота составляла 3 м, максимальная скорость 80 км/ч. Тут было с двжком иначе, нежели с прошлым моим экспонатом БТРом-4. Тут было 2 двигателя по 200 л.с. Находились они на переднем плане, и заднем плане. Топливные баки находились в центре машины, подальше от двигателей. Я открыл первый отсек с двигателем и удивился увиденному - он был полностью покрыт непонятной травой, похожей на мох. Видимо, он тут уже долго простоял, что успел зарасти мхом. Спустя 10 минут, я принёс всё необходимое и начал чистить первый двигатель. Чистка давалась с большим трудом: мох был уже видимо многонедельный, и убирался он довольно сложно. Спустя 30 минут я очистил только пол двигателя и решил немного передохнуть. Спустя еще 2 часа, я всё-таки очистил первый двигатель полностью и решил отдохнуть повторно. Через несколько минут, я приступил ко второму уже заднему двигетелю. Открыв его я не обнаружил никакой травы, что удивило меня. Он был покрыт многолетней пылью. Я очистил, привел в порядок задний отсек двигателя и решил попробовать завести эту махину. Внутри машины было довольно пыльно и воняло сыростью и сухой травой. Завести с первого раза не получилось, но с 10 раза, я всё-таки его завёл. Запыхтел, зарычал, стало вонять соляркой и горелым. Я еще раз всё повторно проверил и убедившись, что техника работает, отметил галочкой в блокноте. На этом работа в ангаре с техникой была завершена, и сдав блокнот с отметками, я вышел из грузового ангара. Выходя из ангара, я встретил Ивана.
- Привет, Алексей! А вот ты где, я тебя везде ищу и не могу найти - сказал Иван растерянным голосом.
- Я работал полдня с техникой. Надо было починить и сдать в рабочем состоянии - сказал я.
- А, вот ты где был, я думал ты опять спишь - сказал Иван и начал смеяться.
- Нет, я не буду спать. - сказал я уверенно.
- Ну так что? Погнали, на то место сгоняем туда и назад? - сказал Иван уверенно.
- Погнали, я уже освободился. Только рюкзак заберу и пойдём - сказал я с интересом глядя на Ивана.
- Ок давай, только быстро, а то уже темнеет - сказал Иван, будто боялся чего-то
Я направился в свою комнату, чтобы забрать всё необходимое. Зайдя в комнату, я нашёл походный рюкзак и положил туда всё необходимое: мой любимый автомат FN P90, несколько осколочных гранат, 2 дымовухи, пару штук самокруток (чтобы скучно не было во время похода), несколько рожков бронебойных патронов с 90 зарядов, несколько моих любимый выпусков журнала "Про всё", несколько бутербродов с колбасой и пистолет TT. Собравшись, я вышел на улицу, где меня уже ждал подготовленный Иван.
- Ну что, пошли? - сказал я.
- Пошли. - сказал Иван.
- Ну ни пуха, ни пира! Вперёд! - сказала я уверенно.
Наконец проверив всё необходимое, мы направились к выходу из базы. Достигнув точки, где заканчивалась база, на посту никого, к счастью, не было, и мы быстро перешагнули безопасную зону. Одев противогаз и вставив туда 2 круглых воздуховода, мы спокойно зашагали вперёд. Спустя 30 минут решили сделать привал. Развели костерок, вытащили жратву и сели возле костра.
- Иван, устал идти или нет? - спросил я.
- Да как тебе сказать Алексей. Вроде да, а вроде нет. Смутное чувство. - сказал Иван.
- Ясно. Ну сколько там еще идти? - спросил я с интересом.
- Так... Посмотрим... - Иван вытащил карту, где было обозначено место куда мы должны прийти.
- Это то место, о котором ты говорил? - спросил я с ухмылкой.
- Да, это то самое место. - сказал Иван с гордостью.
- А ясно. Когда пойдем? - спросил я.
- Через минут 15. - сказал Иван.
Немного спустя, Иван отлучился, а я достал свой плед и укрылся в него, всё же на радиоактивной улице было довольно холодно. Спустя 15 минут мы должны были уже отчаливать. Ивана нигде не было видно. Я осмотрелся по сторонам, но не обнаружил его.
- Иван! Иван!!! Ты где? Иван!!! - крикнул я, но он не отозвался, только эхо повторило мои слова.
Тогда я решил отойти от места, где был наш привал и более подробно осмотреть, куда же делся Иван. Ивана нигде не было. Тогда я сел на место привала и стал думать, куда мог пропасть Иван...