11.05 11:00
Я устроился на наблюдательной вышке, на которой был установлен бинокль на штативе, который давал хороший обзор. Для обычной армейской вышки это была огромная конструкция - настолько, что из неё открывался обзор почти на весь город. Я с интересом осмотрел город. Отсюда было видно, что мертвецы управляемы чем-то разумным. Во-первых, они собирались группами по 15-20 особей. Затем от скуки я стал записывать траектории движения таких групп. Они перемещались либо по кругу, либо из точки А в точку Б и обратно. У каждой группы есть своя траектория движения. На открытых пространствам такие же группы сектантов, но в самая большая группа состояла из четырёх человек. По крайней мере, они когда-то были людьми. Пилот упорно ничего не говорил об организации существ, но он определённо что-то знает. Из ангара, где он раздавались звуки электросварки.
11.05 12:30
Транспортным средством, над которым работал Пилот, оказался старый мотоцикл с коляской. Сваркой Пилот прикрепил к коляске пулемет. Приехать на нем мы сможет около километра - чуть больше половины пути до причала. Однако, мы решили переночевать здесь - на город спустился густой туман. Вход в часть блокировала только она мина, которую мы установили для проверки, работают ли они вообще. Так как мы были уязвимы, пришлось возвращаться на вышку - это место было наиболее безопасным.
12.05 02:00
Мы проявили непозволительную беспечность, уснув одновременно. Разбудил нас громкий взрыв - это была мина на входе. Мы с Пилотом спустились. У входа лежало изуродованное тело сектанта. Как только Пилот его увидел, сразу настоял на том, чтобы покинуть место. Как я и ожидал, обьяснений не последовало. Пишу текст, пока мы едем к причалу - я в коляске, Пилот за рулем. Причём мы часто делали круги - Пилот упорно избегал групп сектантов, которой, к счастью, по сравнению с обычными зомби было очень мало. Патроны я не тратил - у нас была всего одна пулеметная лента
