Страшные истории и мистические истории

Всякий раз, опасаясь задавить старика, Краузе останавливал поезд. Помощник машиниста очень удивлялся этим остановкам, утверждая, что все это - и домик, и старик - Петеру лишь мерещится... Однако видения не оставляли машиниста на протяжении полутора лет и довели Краузе до того, что он обратился к врачу.

Доктор, проведя необходимые обследования, не нашел никаких отклонений в психике пациента, успокоил его и сказал, что такие случаи бывают. Нет необходимости оставлять службу, но лучше переменить место работы. Машинист последовал совету врача. Прошло еще несколько месяцев и доктор получает письмо от директора тюрьмы в Шварцвальде, из которого узнает, что Петер Краузе обвиняется в предумышленном убийстве, но отрицает свою виновность и в подтверждение своих слов ссылается на него. "Этот доктор меня должен помнить, - говорил Краузе, - он скажет, что я не убийца!"

Доктор немедленно поехал в тюрьму, где содержался машинист, и дал о нем самый благоприятный отзыв. Кочегар, работавший вместе с Краузе и находившийся в это злосчастное утро 17 июня 1997 года рядом с ним, показал следующее...

17 февраля 1985 года грузовой поезд №1702 следовал обычным маршрутом через Петрозаводск, Суоярви на Костомукшу. Он состоял из семидесяти порожних гондол и двухсекционного тепловоза. Поезд вели машинист С.Орлов и его помощник В.Миронов. Состав проследовал через поселок Эссойла и продолжал движение к станции Новые Пески. В 20 часов 35 минут бригада тепловоза вдруг заметила, что справа за деревьями параллельно поезду движется какой-то странный объект, представляющий собой светящийся шар. Неожиданно к земле от шара протянулся яркий луч света, потом этот луч как бы втянулся обратно в шар, именно втянулся, а не погас.

Несколько минут спустя произошло невероятное. Шар изменил направление полета, быстро пошел на перерез поезду и оказался в 30-50 метрах перед тепловозом. Машинист попытался остановить поезд, выключил ходовые двигатели и привел в действие тормозную систему, но состав продолжал неуклонно двигаться вперед за шаром - какая-то неведомая сила тащила его на подъем. Машинисту и его помощнику ничего не оставалось делать, как ожидать того, что произойдет дальше.

Теперь можно было рассмотреть этот таинственный объект. Он представлял собой светящийся полупрозрачный шар правильной геометрической формы диаметром около четырех метров. Шар перемещался впереди тепловоза беззвучно, не касаясь земли. Он тащил за собой поезд, но каким образом, понять было невозможно. Сергей Орлов связался с дежурной по станции Новые Пески (рация все время работала бесперебойно) и пытался объяснить ей, что происходит с поездом. Она толком так ничего и не поняла, но вышла встречать приближающийся поезд.

Поздно вечером после киносеанса в поселке мы дружной компанией возвращались домой - в другой поселок. Решили срезать путь, пойти не в обход по дороге, а напрямую через железнодорожный мост. Он хотя и не приспособлен для пешеходов, но, если аккуратно переступать со шпалы на шпалу, то вполне можно перейти.

У моста все остановились, чтобы переждать поезд, шум которого уже был хорошо слышен. И тут моя молодая жена (а мы только-только поженились) схватила меня за руку и, смеясь, предложила: "Давай проскочим?!" Я не успел даже подумать, как она рванулась на мост. Я за ней...

Было страшно. Между шпалами в просветах блестела вода протекающей далеко внизу реки. Загудел набегающий сзади состав. И тут жена поскользнулась и провалилась между шпал. Я только успел подхватить ее, а вытащить уже сил не хватало...

Слышал, как друзья кричали мне: "Прыгай! Прыгай!" А куда прыгать? Высота моста более десяти метров, и внизу - мелководье и камни. И жену не бросишь... А поезд, не снижая скорости, уже влетел на мост и гудит, гудит...

Степенный и очень трезвый железнодорожный рабочий совершенно отчетливо увидел, как со стороны бывшей ветки, где были разобраны рельсы и осталась только насыпь, идет поезд. Он протер глаза: не могут поезда двигаться без рельсов, но этот шел: паровоз и три пассажирских вагончика. И локомотив, и весь состав - не современные и не нашего, российского, производства. Поезд проследовал мимо ошалевшего железнодорожника и ушел в сторону Севастополя.

Много лет спустя Черкашин, листая подшивку изданий, в газете "Слава Севастополя" от 12 августа 1992 года прочитал заметку "Поезд-призрак на дорогах Украины". Там рассказывалось о факте, случившемся в 1911 году, когда с вокзала в Риме вышел прогулочный поезд с большим числом пассажиров. Поезд приближался к туннелю, как вдруг все вокруг покрылось молочно-белым туманом. Поезд вошел в туннель и исчез. После этого происшествия туннель заложили камнями, и, наверное, о том случае забыли бы, если бы трехвагонный призрак не появился на переезде недалеко от села Заваличи Полтавской области. Поезд с наглухо закрытыми шторами и пустой кабиной машиниста двигался абсолютно бесшумно, но раздавил много гулявших по полотну кур. Случилось это в 1991 году, через 80 лет...

Случилось это в 2007 году, тогда мне было всего 20 лет и я только-только окончил техникум. Жизнь вроде бы налаживалась, но только не тут-то было...

Меня предаёт и бросает девушка - и наступает жуткая депрессия. Были даже мысли и попытки суицида. Поэтому мои родители отправили меня из родного Ельца к дяде в Новосибирск - мне очень надо было тогда сменить обстановку, было тяжело. Вместе со мной поехал мой лучший друг и его девушка (те ещё авантюристы), поехали так как сильно за меня переживали, да и город другой посмотреть было им интересно.

С собой я взял свой ноутбук, так как очень любил играть всякие компьютерные игры. Больше всего мне нравились игры онлайн, где можно было играть с реальным противником. Правда, мне не пришлось много сидеть в поезде, в интернете, в силу следующих событий.

Так вот это была предыстория. Доехали мы до Москвы, пересели в поезд до Новосибирска ну и покатили... Ехали около двух суток и когда большая часть пути была преодолена решили выпить за это пивка. Выпили мы тогда литров 12 на троих (или можно сказать на двоих) и легли спать, путь ведь неблизкий, да и надо было поспать...

Первая история на сайте должна быть классической.
А что у на из классики? - естественно, история про черную руку.
Читаем и дрожим.

Один мужчина работал стрелочником. А жил он в небольшом доме на старой стрелке недалеко от кладбища. И вот как пройдёт ночью московский поезд, так появляется ночью чёрная рука и забирает у мужчины что-нибудь: то ухо, то глаз, то левую почку.

И вот осталась у него последняя нога. Доковылял он кое-как до стрелки, проводил московский поезд, потом вернулся домой, лёг, посинел весь, и ждёт. Тут залетает опять в форточку чёрная рука и прямо к мужчине и забрала у него последнюю ногу.

А следующим за московским был киевский поезд, но мужчина на стрелку не пошёл и никуда её, конечно, не перевёл, он только лежит, хрипит - ничего поделать не может! Ног нет потому что. И рук тоже нет, и глаз, и носа, и ушей - всё чёрная рука забрала! Одно туловище осталось. И киевский поезд сошёл с рельс и разбился всмятку. Ну, милиция сразу понаехала. А мужчина лежит такой синий, что аж фиолетовый и ничего поделать не может. Тогда милиция устроила в доме секретную засаду.